30.04.2017, 19:05
Moin,
ich möchte heute mal meine, gerade beendete, Jagd nach einer neuen Dichtung für die Lenkpumpe beschreiben. Vielleicht hilft es jemandem, schnell zu einer dichten Pumpe zu kommen.
Also meine Pumpe hat im letzten 3/4Jahr ca 1l Öl durchgetropft. Mehr im Stand als beim Fahren. (Ich habe in der Zeit höchstens 20 Betriebsstunden gesammelt)
Jetzt nach dem Holz machen war es an der Zeit, sich um die Pumpe zu kümmern.
Erst einmal habe ich ZF per EMail kontaktiert. Eine Antwort habe ich promt erhalten. Leider gibt es keine Ersatzteile für diese Pumpe mehr, aber neue Pumpen gäbe es noch. Als Tip gab es noch, sich an der Hersteller des Fahrzeuges zu wenden.
Also einmal zum Freundlichen um die Ecke.
Dort war der Service klasse. Es gab Explosionszeichnungen und TeileNummern, aber weiterhelfen mit einer Dichtung oder einem Dichtsatz konnte man mir auch nicht. Nur mit einer neuen Pumpe.
Gut, vorletzte Möglichkeit ausnutzen. Da gibt es die Firma Hansa Flex. Bei denen mit der Bitte um Hilfe vorgesprochen und die Antwort war einfach.
"Ja, machen wir."
Dort gibt es eine Abteilung "Sonderdichtungsbau". Die stellen Dichtungen nach Muster her. Also meinen alten Nutring abgegeben, ein Formblatt ausgefüllt und abwarten. Nach Ankündigung des Mitarbeiters, das es 14 Tage dauern könnte bis die Dichtung fertig sei, je nach Auftragslage, erhielt ich 3 Tage später einen Anruf, das die Dichtungen fertig sind.
Rest ist schnell geschrieben. Hinfahren, abholen, einbauen, Dichtigkeit feststellen, sich freuen.
Dafür das ich nun für die Dichtungen 10€/Stück bezahlt habe (hatte gleich 2 bestellt) war die Lösung zur dichten Pumpe mit Hansa Flex einfach und günstig.
Gruß Ingo
ich möchte heute mal meine, gerade beendete, Jagd nach einer neuen Dichtung für die Lenkpumpe beschreiben. Vielleicht hilft es jemandem, schnell zu einer dichten Pumpe zu kommen.
Also meine Pumpe hat im letzten 3/4Jahr ca 1l Öl durchgetropft. Mehr im Stand als beim Fahren. (Ich habe in der Zeit höchstens 20 Betriebsstunden gesammelt)
Jetzt nach dem Holz machen war es an der Zeit, sich um die Pumpe zu kümmern.
Erst einmal habe ich ZF per EMail kontaktiert. Eine Antwort habe ich promt erhalten. Leider gibt es keine Ersatzteile für diese Pumpe mehr, aber neue Pumpen gäbe es noch. Als Tip gab es noch, sich an der Hersteller des Fahrzeuges zu wenden.
Also einmal zum Freundlichen um die Ecke.
Dort war der Service klasse. Es gab Explosionszeichnungen und TeileNummern, aber weiterhelfen mit einer Dichtung oder einem Dichtsatz konnte man mir auch nicht. Nur mit einer neuen Pumpe.
Gut, vorletzte Möglichkeit ausnutzen. Da gibt es die Firma Hansa Flex. Bei denen mit der Bitte um Hilfe vorgesprochen und die Antwort war einfach.
"Ja, machen wir."
Dort gibt es eine Abteilung "Sonderdichtungsbau". Die stellen Dichtungen nach Muster her. Also meinen alten Nutring abgegeben, ein Formblatt ausgefüllt und abwarten. Nach Ankündigung des Mitarbeiters, das es 14 Tage dauern könnte bis die Dichtung fertig sei, je nach Auftragslage, erhielt ich 3 Tage später einen Anruf, das die Dichtungen fertig sind.
Rest ist schnell geschrieben. Hinfahren, abholen, einbauen, Dichtigkeit feststellen, sich freuen.
Dafür das ich nun für die Dichtungen 10€/Stück bezahlt habe (hatte gleich 2 bestellt) war die Lösung zur dichten Pumpe mit Hansa Flex einfach und günstig.
Gruß Ingo